对方指着草案说：“余委员，行署看了你们的工业经验，要求安庆牵头组建皖北沿江工业协作区，整合安庆、桐城、枞阳、望江四地的工厂，重点打通‘矿山开采—钢铁冶炼—机械制造—物资运输’的完整链条，而且要在一个月内拿出具体方案，下个月行署要组织评审。”

余念新接过草案，翻了几页就皱起了眉。草案里要求安庆的小钢铁厂扩大产能，为桐城的农具厂和望江的船舶修理厂供应钢材，同时要把怀宁矿山的矿石优先供应协作区，还要新建一座沿江物资转运站。

可眼下各厂都在满负荷生产，扩大产能缺设备缺技工，建转运站则缺土地缺资金。

“扩大产能的设备，能不能从行署调拨的闲置设备里申请？”余念新问。工业处同志点头：“这没问题，行署已经盘点了一批解放战争中缴获的旧设备，能修复后调拨过来。

但技工得靠你们自己解决，培训班的学员可以提前结业上岗，再从合肥调几名技师支援。转运站的土地，可征用安庆码头附近的旧货场，资金则由四地共同承担，主要用粮票和工业物资抵扣。”

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当天晚上，余念新召集各厂负责人和四地工业联络员开会，刚把协作区的规划念完，会议室就炸开了锅。城西水泥厂的张万林率先开口：“协作区是好事，可咱水泥厂的耐火砖还得靠行署调拨，要是扩大钢铁产能，窑炉的压力更大，耐火砖的缺口也会跟着变大，到时候窑炉停了，谁来负责？”

望江船舶修理厂的王厂长也跟着附和：“咱厂现在的船都是小木船，要是按协作区规划造大吨位运输船，得要厚钢板和大功率发动机，这些东西安庆根本造不出来，总不能一直靠上海调拨吧？”

余念新敲了敲桌子，等众人安静下来才说：“耐火砖的事，我已经跟行署提了申请，淮南耐火材料厂下个月就能送一批过来，而且技工班正在研究用本地原料烧制耐火砖，以后能实现自给。

至于大船的钢板和发动机，行署说可以从芜湖兵工厂调拨一批旧发动机，钢板则由小钢铁厂逐步升级设备生产，先造中型运输船过渡，一步一步来。”

会议开到后半夜，总算敲定了协作区的初步方案：小钢铁厂先升级两台机床，优先供应桐城农具厂的春耕农具钢材。

怀宁矿山扩大高品位矿石开采，优先保障协作区工厂用料；船舶修理厂先改造三艘中型木船，加装铁皮护舷，提升运输能力；水泥厂则重点保障沿江道路和转运站的基建水泥供应。

第二天一早，桥梁合龙仪式如期举行。军管会领导、皖北工业处代表、四地联络员和附近百姓都赶了过来，现场还挂起了“工业基建为人民，协作联动促发展”的红布横幅。

随着最后一段桥面吊装到位，现场爆发出热烈的欢呼，张万林和王厂长挤到余念新身边，前者举着刚出窑的水泥块，后者晃着新船的设计图，脸上都带着笑。

可合龙仪式刚结束，新的问题又冒了出来。有村民反映，桥梁附近的河道因为施工堆积了不少建筑垃圾，要是不及时清理，来年开春涨水容易引发淤塞。